عایق های مورد استفاده در خطوط انتقال را می توان به دو دسته تقسیم کرد: نوع تعلیق دیسکی و نوع تعلیق میله ای با توجه به فرم ساختاری، در حالی که با توجه به طبقه بندی مواد دی الکتریک، سه نوع وجود دارد: عایق چینی تعلیق دیسکی، عایق شیشه ای تعلیق دیسکی و آلی. عایق مصنوعی
پرسلن برقی عایق چینی تعلیق دیسکی یک قطعه چینی ساخته شده از ماسه کوارتز، خاک رس، فلدسپات و سایر مواد خام از طریق آسیاب گلوله ای، خمیرسازی، پالایش گل، شکل دهی، لعاب کاری و تف جوشی است. با سیمان با عیار بالا با کلاهک فولادی و پایه فولادی متصل می شود تا عایق چینی تعلیق دیسکی شکل پای درپوش را تشکیل دهد. درپوش فولادی و پای فولادی کشش مکانیکی را تحمل می کنند، قطعات چینی عمدتاً فشار را تحمل می کنند، و گردن قطعات چینی نازک است، که همچنین ناحیه ای است که شدت میدان الکتریکی در آن متمرکز است. در صورت وجود منافذ ریز و سایر عیوب در گردن قطعات چینی و یا ایجاد ترک در حین کار، امکان شکستن قطعات چینی و تولید عایق های با ارزش صفر وجود دارد. بنابراین، این نوع عایق، عایق از نوع خرابی است. قطعات شیشهای، درپوشهای فولادی و پایههای فولادی عایقهای شیشه سکوریت شده با سیمان با عیار بالا نصب میشوند تا عایقهای شیشهای تعلیق دیسکی را تشکیل دهند. ساختار و شکل آن بسیار نزدیک به عایق چینی است. هنگامی که قطعات شیشه ای در حال کار به دلیل عملکرد جامع نیروی مکانیکی طولانی مدت و میدان الکتریکی خراب می شوند، دیسک چتر بدنه شیشه ای سکوریت شکسته می شود، یعنی "خود انفجار". قابل توجه ترین ویژگی عایق شیشه سخت این است که با وجود عایق های پایین تر در عایق شیشه سخت شده خود منفجر می شود که این روش پیچیده را که عایق ها باید یک به یک آزمایش شوند حذف می کند. انتهای بیرونی مقره از یک میله هسته لاستیکی سیلیکونی کامپوزیت ساخته شده است که توسط رزین اپوکسی تشکیل شده است و انتهای بیرونی مقره با میله هسته چتر متصل می شود. میله هسته توسط یک رزین اپوکسی تشکیل می شود و انتهای بیرونی عایق به یک چتر کامپوزیت تبدیل می شود. حالت های اتصال سنبه و اتصالات انتهایی عمدتاً شامل نوع گوه خارجی، نوع گوه داخلی، نوع ترکیبی گوه داخلی و خارجی، نوع چسب دنده سنبه و نوع چین دار می باشد. به دلیل تجهیزات ساخت و فرآیند ساخت نسبتاً ساده، کیفیت محصولات عایق کامپوزیت نسبتاً سبک است و همه آنها به راحتی کار می کنند که مورد علاقه بخش برق است.
