رشته های شکسته عایق های پست کامپوزیتی را می توان به سه دسته تقسیم کرد: پارگی خارجی، شکست شکننده و پوسیدگی. در این میان موارد کمی از پارگی نیروی خارجی وجود دارد و شکستگی و پوسیدگی شکننده انواع اصلی رشته های شکسته است. علل پارگی خارجی معمولاً بادهای شدید، یخ زدگی شدید، پرش یخ و غیره است. در این موارد عایق های پست کامپوزیت به اجبار از طراحی خارج می شوند و در نتیجه رشته ها شکسته می شوند.
به طور کلی، قسمت کنترل مقاومت مکانیکی معمولاً سر و گردن توپ است، یعنی زمانی که فقط فشار وارد می شود، اولین شکست معمولاً سر توپ است. با این حال، هنگامی که تحت ترکیبی از تنشهای پیچشی، کششی یا فشاری قرار میگیرد، موقعیت اتصال عایق پست مرکب و سنبه ضعیف است، بنابراین موقعیت شکست معمولاً در محل اتصال و اتصال سنبه قرار میگیرد. سنبه از فیبر شیشه ای با استحکام بالا ساخته شده است. تحت اثر ترکیبی تنش پیچشی و تنش کششی، شکستگی میله هسته اغلب ناهموار است، برخی از الیاف جارو مانند هستند، شکستگی فاقد آثار کربنیزاسیون است، شکستگی شکننده مرحله اولیه عایق پست مرکب است که برای شکستن رشته استفاده می شود. فرآیند شکست با فرآیند خوردگی تنشی همراه است. موقعیت شکست می تواند در داخل اتصالات، نزدیک محل اتصال بین اتصالات و سنبه قرار گیرد. ویژگی بارز شکستگی شکننده این است که شکستگی عمدتاً صاف و صاف است و سطح مقطع آن بر محور سنبه عمود است.
شکست شکننده معمولاً با فرآیند خوردگی تنشی همراه است. عایق در برابر کشش سیم مقاومت می کند. هنگامی که اسپیندل به دلایلی وارد مایع اسیدی می شود، مایع اسیدی باعث خوردگی دوک می شود. سنبه مقاوم در برابر اسید مورد استفاده در عایق های پست کامپوزیتی اولیه کشیده شد. تحت اثر ترکیبی خوردگی، سنبه به تدریج ترک میخورد و ترک به تدریج گسترش مییابد تا جایی که سنبه باقیمانده نتواند در مقابل کشش و شکست مقاومت کند.
